两大合资混动先锋，选型格e:HEV还是丰田凯美瑞？

在当前的汽车市场中，购车时性价比是一个重要的考虑因素。对于许多消费者来说，他们更希望能够在有限的预算内购买到性能出色、配置丰富且价格合理的车型。比如都是日系车，广汽本田型格e:HEV和刚刚上市的第九代凯美瑞这两款车型都很热门，哪款更具备性价比呢？

首先，从价格角度来看，型格e:HEV顶配的售价为17.79万，目前终端优惠近3万元，

这意味着消费者花14-15万元就能买到高配甚至顶配。

相比之下，凯美瑞的汽油版和双擎版价格相近，但目前市场普遍降价的情况下，真正主销的是中高配，车价近20万，而且还处于刚刚上市阶段，全系都暂无优惠。如果单从购买预算来看，型格e:HEV的价格是比较实惠的。

当然，性价比的优势并不是仅仅看价格谁便宜谁就好的，核心还是动力、配置这两个方面。

不管是型格e:HEV还是凯美瑞，其实现在主打的就是混动车型，在日系混动中本田和丰田本来就是旗鼓相当的存在。型格e:HEV它搭载了本田第四代i-MMD双电机混动系统，这套系统经过本田多年F1赛道经验打磨，以及多年的电驱混动经验，下放应用到民用车，堪称“F1混动民用版”。

型格e:HEV的系统综合功率达到了149kW/203Ps，并且还提供了6MT手动挡版本的HATCHBACK轿跑版，有着丰富的驾驶乐趣。对于年轻人来说，型格的出色性能和丰富配置更符合他们的需求。型格e:HEV电机可爆发315N·m的扭矩，相比凯美瑞双擎，型格e:HEV在加速性能上更胜一筹。

然而，对于许多年轻人来说，选择一款运动型轿车，又不仅仅是追求强劲的动力，更是对驾驶乐趣的追求。型格e:HEV的第四代i-MMD混动系统以电机驱动为主，且电机功率更大，驾驶更爽快，可提供快速响应性和静谧性。在城市驾驶或高速行驶时，型格e:HEV都能提供流畅而稳定的动力输出。

另一方面，凯美瑞作为一款经典的家用轿车，一直以来都以其均衡、实用、可靠的特点赢得了广大消费者的喜爱。而其采用的丰田第五代智能电混双擎技术，虽然已经进化，但骨子里依然是那个“可靠的凯美瑞”。对于那些追求稳定性能、注重实用性的中年消费者来说，凯美瑞无疑是一个理想的选择。

然而，凯美瑞的双擎版本虽然性能得到了提升，但其在加速和平顺性方面的表现，相比型格e:HEV的i-MMD系统，还是略逊一筹。凯美瑞双擎的第五代THS是功率分流类型，电机功率没有那么大，更强调的是平顺性。虽然凯美瑞在油耗方面做得相当出色，但其响应速度和驾驶体验可能无法满足那些追求驾驶刺激的年轻消费者的需求。

型格e:HEV在入门版车型上就提供了丰富的配置，如真皮方向盘、真皮+仿皮座椅、前排座椅电动调节、全景天窗等。同时，还配备了12扬声器BOSE音响、卡片式钥匙等高端配置，这无疑提升了档次感和舒适性。

安全配置方面，型格e:HEV的安全气囊数量已经超越了行业水准，这无疑为驾乘者提供了更全面的安全保障。而与凯美瑞全系标配10个安全气囊相比，型格e:HEV在价格更低的情况下，就能拥有同样等级的安全防护。

此外，从价格和配置的关系来看，型格e:HEV在15万元左右的价格范围内，就配备了后雷达、倒车影像、4个超声波雷达。而凯美瑞的入门版车型，如需配备这些配置，价格则要高出许多。这进一步说明了型格e:HEV在性价比方面的优势。

值得注意的是型格e:HEV配备了市面主流的语言控制、数字钥匙、远程控制等功能，实用性为主，可以满足绝大多数用户的用车需求。反观凯美瑞，高配车型上配备了8155芯片这无疑是最吸引人的点，但在入门版车型上，却缺乏车联网系统、语言控制系统、卫星地图导航等主流配置，想要享受更多的人机交互，无疑是在提醒消费者需要多花钱，讲真如果凯美瑞能够在中低配车型上下放8155芯片和增加人机交互功能，无疑它的竞争力会更强，但是凯美瑞并没有这么做，反倒是这样的配置给人一种区别对待的感觉。

写在最后：

其实看到这里大家应该知道，哪款车更值得买并不是单单从车辆的等级来区分，型格e:HEV的性能、技术和配置，并不输给凯美瑞。无论是追求动力和驾驶乐趣的年轻人，还是注重稳定性能和实用性的消费者，型格e:HEV都能满足他们的需求，而凯美瑞的优势在于中高配的车型，而价格相对型格e:HEV来说就要更贵一些，所以建议消费者还是根据自己的需求选择真正适合自己的车型。